Sur un réseau routier potentiel de plus de 152.000 km, la RDC n’a pu moderniser que moins de 5.000 km en 66 ans depuis l’indépendance en 1960. Il s’en suit un déficit énorme en termes de connectivité routière dans le pays. l’Office des routes dispose d’un Plan de modernisation de 58.000 km des routes d’intérêt national qui n’a jamais eu de financement à ce jour. C’est dans ce contexte que l’actuel ministre des Infrastructures et travaux publics a présenté en Conseil des ministres un programme de désenclavement et connectivité de la RDC de 22.000 Km sans indiquer d’où viendrait le financement. Le bitumage d’un réseau routier de 22.000 km exigerait au minimum 22 milliards USD en raison de 1 milion USD au kilomètre.
Le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza , a soumis au Conseil pour examen et approbation, lors de la réunion du 22 mai 2026, pour le dossier relatif au programme de désenclavement et connectivité de la République Démocratique du Congo par la voie routière.
Ce programme élaboré avec le concours de différents ministères sectoriels est l’une des réponses, selon lui, aux difficultés empêchant à la RDC de jouer pleinement son rôle de moteur de développement et d’élément intégrateur de l’unité nationale sur le plan socioéconomique.
Il vise un réseau routier de 22.000 kilomètres identifiés pour :
- Désenclaver les régions isolées du pays en assurant la connectivité de Chefs-lieux des provinces et des territoires ;
- Assurer la sauvegarde des routes ouvertes, réhabilitées ou modernisées sur l’ensemble du pays ;
- Augmenter la longueur du réseau modernisé en réduisant progressivement la proportion des routes en terre, par la modernisation au moyen de la stabilisation, bitumage ou bétonnage, en fonction des coûts moyens de construction et d’entretien ainsi que de la durée de vie, au regard de l’importance de chaque axe.
Il a indiqué que la priorité sera réservée notamment aux axes routiers à forte potentialité économique et stratégique pour la sécurité nationale et à Maintenir, par un entretien régulier, les routes ouvertes, réhabilitées ou modernisées en état permanent de praticabilité.
Le Ministres des Infrastructures et Travaux Publics a précisé que l’enjeu est d’avoir un réseau routier maillé en bonne état permettant de faciliter la fluidité du trafic dans le pays et de drainer toutes les productions agricoles vers les centres de consommation ou les postes d’exportation.
Amédée Mwarabu